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    納米鈦酸鋰電池或?qū)⒂糜趧?dòng)力車

      安徽天康新能源有限公司與北京大學(xué)、北京科技大學(xué)、復(fù)旦大學(xué)的專家合作攻關(guān),歷時(shí)4年,研發(fā)出國(guó)內(nèi)首個(gè)納米鈦酸鋰電池,與其他體系的鋰電池以石墨為負(fù)極不同,這是一種新型的動(dòng)力電池。

      據(jù)了解,安徽天康新能源有限公司,主要從事鋰離子電池、風(fēng)能、太陽(yáng)能、蓄電池充電機(jī)(站)等產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的高新技術(shù)企業(yè)。其與北京大學(xué)等高校合作攻關(guān),大膽采用鈦酸鋰為負(fù)極材料,以及增加壓縮應(yīng)變恒壓閥等核心技術(shù),歷時(shí)4年研發(fā)出了安全、環(huán)保、長(zhǎng)壽命的新一代納米鈦酸鋰電池產(chǎn)品,近日通過(guò)了國(guó)家動(dòng)力及儲(chǔ)能電池檢測(cè)中心的檢測(cè)和省級(jí)科技成果的鑒定。

      早在“2012中國(guó)國(guó)際新能源汽車產(chǎn)業(yè)促進(jìn)推廣周”上亮相的重慶恒通快充模式純電動(dòng)客車,就沒有采用常見的磷酸鐵鋰電池,而是采用了鈦酸鋰電池。將車輛上搭載的30千瓦時(shí)的電池充滿僅需10分鐘,經(jīng)過(guò)運(yùn)行60000多公里后的性能測(cè)試,充電次數(shù)達(dá)到2500次,電池只出現(xiàn)0.3%-0.6%的衰減。按這個(gè)衰減度計(jì)算,電池壽命至少可以達(dá)6年之久。

      作為鋰離子電池負(fù)極材料-鈦酸鋰,可與錳酸鋰、三元材料或磷酸鐵鋰等正極材料組成2.4V或1.9V的鋰離子二次電池.此外,它還可以用作正極,與金屬鋰或鋰合金負(fù)極組成1.5V的鋰二次電池。由于鈦酸鋰的高安全性、高穩(wěn)定性、長(zhǎng)壽命和綠色環(huán)保的特點(diǎn)。

      鈦酸鋰電池材料結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定、安全,更適合短時(shí)間內(nèi)大倍率充放電,如果充電站是設(shè)施配套完善,鈦酸鋰電池(單體)理論上快充6分鐘就可以充滿電;相比循環(huán)充放次數(shù)只有2500次左右的磷酸鐵鋰電池,鈦酸鋰電池可以達(dá)到2萬(wàn)到3萬(wàn)次;此外,鈦酸鋰電池用于儲(chǔ)能電站,除了具有一般的調(diào)峰作用外,還可以調(diào)頻。

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